乘用車
與互聯(lián)網(wǎng)地圖公司、前裝車廠、保險(xiǎn)公司、后裝智能硬件、
行業(yè)客戶等配套，覆蓋并服務(wù)全國(guó)車主，在線車主綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商
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微信公眾號(hào)
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在線車主用戶
連接智能硬件數(shù)
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12/18 2025
作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)智能通訊連接服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，翼卡車聯(lián)網(wǎng)（成立于 2010 年，國(guó)家級(jí)專精特新 “小巨人” 企業(yè)）憑借 15 年物聯(lián)網(wǎng)連接經(jīng)驗(yàn)、1500 萬(wàn) + 臺(tái)車聯(lián)設(shè)備連接實(shí)力，針對(duì)俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)推出三大核心連接方案。從汽車主機(jī)廠的跨境車聯(lián)網(wǎng)需求，到 IPC 設(shè)備的偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋痛點(diǎn)，再到汽車電子的合規(guī)運(yùn)營(yíng)訴求，翼卡方案均能精準(zhǔn)破解，為出海物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打造高效、穩(wěn)定的智能連接新體驗(yàn)。
12/18 2025
又是一年車展盛宴，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局深度調(diào)整的大背景下，中國(guó)汽車出海正迎來(lái)前所未有的高光時(shí)刻。2024 年，中國(guó)汽車出口量一舉突破641萬(wàn)輛，同比勁增23%。這一飛躍式的增長(zhǎng)，標(biāo)志著中國(guó)汽車在國(guó)際舞臺(tái)上的地位愈發(fā)重要。然而，在這耀眼成績(jī)的背后，一場(chǎng)關(guān)乎車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)正悄然打響。隨著中國(guó)車企的海外車隊(duì)規(guī)模邁向百萬(wàn)量級(jí)，跨國(guó)數(shù)據(jù)合規(guī)難題如何破解、運(yùn)營(yíng)成本怎樣有效降低、本土化生態(tài)又該如何搭建，這些關(guān)鍵挑戰(zhàn)成為了決定車企全球化征程成敗的核心因素。
12/18 2025
9月5日，在東方經(jīng)濟(jì)論壇期間，MTS（俄羅斯運(yùn)營(yíng)商Mobile TeleSystems）與翼卡車聯(lián)網(wǎng)（Ecar Telematics，簡(jiǎn)稱Ecar）簽署合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)在吉利新車型中部署車聯(lián)網(wǎng)（IoV）解決方案，還計(jì)劃將解決方案推廣至其他中國(guó)汽車制造商。目前，雙方已聯(lián)合為超過(guò)5萬(wàn)輛一汽、重汽等品牌的汽車實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)連接。本次合作基于“技術(shù)協(xié)同+場(chǎng)景深度融合”的原則，旨在為中國(guó)智能汽車在俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)打造一體化服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。
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